De gemiddelde opbouwtijd is 3 uur. Afbouw direct na het event en  duurt ongeveer 2,5 uur.

Bij een grote baan of wanneer er meerdere activiteiten zijn aangevraagd kan dit langer duren.

Wanneer u kiest voor een arrangement hoeft u nergens meer over na te denken.

Kiest u voor kartverhuur i.c.m. de kart Experience dan staat op de prijzenpagina achter ieder aantal een richtlijn voor het aantal deelnemers per uur. U kunt hiermee zelf een rekensom maken om te bepalen hoe vaak u deelnemers wilt laten rijden.

Onze Sodi GTR karts hebben een CE en CIK/FIA keuring en zijn voorzien van een speciaal veiligheidssysteem waarmee wij op afstand de karts kunnen uitschakelen en begrenzen.

De baanmarshalls en pitcrew hebben allemaal een afstandsbediening om in te kunnen grijpen.

Bij signalering van roekeloos gedrag of onderling contact wordt de groep direct op afstand begrenst. De maximum snelheid kunnen wij instellen van 20 tot 60 km/u.

Wij kiezen vooraf een maximum snelheid die past bij de omstandigheden.

Een goedgekeurde helm is verplicht. Karts zijn geen botsauto’s. In de kartsport is onderling contact ook niet toegestaan.

Karten na het gebruik van alcohol is verboden. Van de opdrachtgever wordt verwacht hier voldoende maatregelen in te treffen.

Het dragen van sjaal, capuchon en/of slippers of open schoenen is niet toegestaan.

All-in betekent alles inbegrepen, tenzij anders vermeld. 

De minimale leeftijd voor deelnemers in de GTR karts is 16 jaar. Eerder verhuurden wij ook kinder en jeugdkarts. Door een aanscherping in de wet "Attractie en Speeltoestellen" van de Rijksoverheid is verhuur van gemotoriseerde voertuigen onder de 16 jaar niet (meer) toegestaan.  Onder de 16 jaar is enkel aandrijving door de persoon zelf of d.m.v. zwaartekracht toegestaan. Wij respecteren de regels van de Rijksoverheid en om deze reden hebben wij de kinder en jeugdkarts uit het verhuur assortiment gehaald. Als alternatief hebben wij de Simrace trailers toegevoegd, deze zijn zowel voor kinderen als volwassen in te stellen.

Een indicatie van een oppervlakte in vierkante meters wordt bij de pakketten vermeld. De baan dient minimaal 5 meter breed te zijn, in bochten is een breedte van 6 tot 8 meter nodig voor een goede doorstroming. Het is voor publiek niet toegestaan om zich binnen 6 meter van de baan te bevinden. Uitzondering hierop is wanneer publieksplaatsen deugdelijk zijn beschermd tegen inrijdende karts. Bijvoorbeeld met beton blokken of volledig gevulde IBC tanks. Een stapeltje pallets is geen deugdelijke afzetting. Bij twijfel, of ter bevestiging kunnen er altijd foto's of bij voorkeur een video worden gestuurd naar info@streetkarting.nl

Bruggen en andere bouwwerken die over/boven de baan worden opgebouwd moeten ten alle tijden voorzien zijn van een keuring.

Nee, bij normaal gebruik blijven er geen sporen achter.

Zodra de opbouw is afgerond kan er direct worden gestart op het afgesproken tijdstip. Bij ons is het niet nodig om vooraf namenlijsten of groepen door te geven. Wij werken met een groepen registratie systeem gekoppeld aan een app met QR code. Dit systeem is tevens gekoppeld aan ons Live rondetijden systeem. Wij staan dus niet met een stopwatch langs de baan. 

Deelnemers scannen de QR-code bij de ingang van de kartbaan met hun telefoon via de camera functie. Dit is een live web-applicatie, hiervoor hoeft men niets te downloaden. Vervolgens krijgt iedereen de video instructie op zijn telefoon. Na het kijken van deze instructievideo kan men hier zelf hun naam registereren voor het ronde tijden systeem en de eigen risico verklaring. Deelnemers verklaren hierbij tevens geen alcohol te hebben gedronken. 

Zodra de eerste groep zich heeft geregistreerd kan deze groep zich omkleden en plaats nemen in de karts. Er wordt om en om gereden. Bij pakket 3 met 12 karts rijden er 6 in de baan en gaan ondertussen de volgende 6 klaar zitten. Zodra de de eerste groep uit de baan komt kan de groep die klaar zit direct vertrekken, zodra groep 1 is uitgestapt kan groep 3 gaan zitten enzovoorts. Op deze manier hebben deelnemers voldoende tijd om de instructie goed te bekijken, pedalen te verstellen en eventuele vragen te stellen zonder dat alles stil staat. Bijkomend voordeel is dat op deze manier de baan continu gebruikt wordt en er een goede doorstroming is op zowel de baan als in de wachtrij. 

Meestal heeft u geen vergunning nodig om te karten. Karts hebben geen kenteken, u mag met karts rijden op uw eigen terrein zolang u de geluidsnormen niet overtreed.

Onze karts zijn uitgerust met goedgekeurde Honda Euro 4 takt motoren.

Karten op de openbare weg is alleen toegestaan indien daar een vergunning voor is afgegeven.

(Wij hebben een speciale download pagina met stukken die nodig zijn voor een aanvraag bij de gemeente)

Onze karts zijn voorzien Honda 4 takt GX motoren.

Deze motoren hebben een CE-keuring en vallen binnen alle standaard geluidsnormen. (8:00 tot 22:00 uur)

Karten kan op iedere ondergrond zolang deze verhard, vlak en schoon is.

Enkele hobbels of kuilen zijn geen probleem, daar kunnen wij de baan omheen leggen.

Overgangen mogen niet hoger zijn dan 1,5 cm. Rijden over drempels is niet mogelijk.

Iedere deelnemer is net zoals bij iedere kartbaan verplicht om voorafgaand aan het karten een verklaring voor eigen risico te ondertekenen.

Hiermee geeft men aan bekend te zijn met de risico’s van het karten en de gedragsregels op te volgen en te respecteren. Deelnemen aan het karten is na gebruik van alcohol NIET toegestaan.

Sinds onze start in 2012 hebben wij ruim 350 kartbanen op locatie gebouwd. Nog nooit is er schade of letsel ontstaan. Wij zijn erg streng met onze regels en gedrag op de kartbaan. Graag houden wij het voor iedereen veilig. Botsen is net als in de kartsport niet toegestaan, overtreding of onveilig gedrag resulteert in DIRECTE diskwalificatie. Anders dan op een reguliere kartbaan hebben wij overzicht over de hele baan en grijpen wij direct in bij onveilig en ongewenst rijgedrag. Wanneer iemand om welke reden dan ook stil komt te staan laten wij direct alle deelnemers stoppen om de situatie veilig op te  lossen. Alle deelnemers krijgen vooraf een duidelijke instructie en dienen voor aanvang te tekenen voor eigen risico en opvolging van de regels. Zonder handtekening geen deelname.

Net als bij de Formule 1 kan er als het regent gewoon doorgereden worden.

Zolang  de baan schoon is en er geen grote plassen op de baan liggen is het zelfs erg leuk en spectaculair!

Wij hebben een kleine heftruck nodig voor het uitladen en inladen van onze materialen. Wanneer u alleen simulatoren huurt is er geen heftruck nodig.

Voor ons gereedschap hebben wij een normale stroomaansluiting nodig. Voor de simulatoren 230v – 16A vrije groep.

Streetkarting.nl heeft inmiddels alweer 10 jaar  ervaring met kartevenementen op locatie. Heel klein, maar ook heel groot, iedere locatie is anders. Voorafgaand aan ieder evenement vragen wij foto’s van de locatie. Indien nodig komen wij langs om in te kunnen schatten of de locatie geschikt is voor een veilig kart evenement. 

De veiligheid van toeschouwers en deelnemers is onze hoogste prioriteit. Wij worden mede door onze ruime ervaring en expertise door grote partijen en overheden ingeschakeld waar de veiligheid van het evenement de hoogste prioriteit heeft.

Op onze Facebook pagina www.facebook.com/streetkarting.nl treft u een zeer ruim overzicht van instanties en bedrijven waar wij kartevenementen voor hebben verzorgd.

De vermelde prijzen zijn exclusief 21% btw. Betaling van de factuur dient uiterlijk 2 werkdagen voor het evenement zijn voldaan.

Contante betaling en/of betaling achteraf is niet mogelijk.

Tot op heden gebruiken wij voor het karten op locatie karts met zuinige en schone 4 takt motoren van Honda. Inzet van elektrische karts op locatie is helaas (nog) niet mogelijk vanwege onder andere onderstaande redenen:

- Transport: De lithium accu’s waar karts mee rijden mogen niet worden getransporteerd wanneer deze voller geladen zijn dan 20%. Dit betekend dat alle accu’s eerst allemaal nog op locatie zouden moeten worden opgeladen en na gebruik wordt ontladen. Het vervoeren van grotere aantallen accu’s (2 per kart, 40 stuks exclusief reserve bij 20 karts) brengt aanzienlijke gevaren met zich mee. Het vervoeren van lithium accu’s valt daarom ook onder de wet gevaarlijke stoffen klasse 9. Hierbij moet met veel extra zaken rekening worden gehouden, ook bij u op locatie.

- Opladen: Het ontladen van de accu’s tijdens het rijden gaat ook bij karts 2x zo snel dan het snel laden van de accu’s. Het tot 80% laden van een lege accu kan met een snellaadstation in ca. 40-50 minuten. Een kart kan op een volle accu, afhankelijk van de intensiviteit en ingestelde topsnelheid ca 18-20 minuten rijden. Dit betekent dat als je net zoals met de karts met verbrandingsmotor achter elkaar door wilt karten je 3x zoveel karts nodig hebt dan het aantal karts waar je mee rijdt. 

- Stroomvoorziening: Wanneer er met 8 karts gereden zou worden zouden er tegelijkertijd 16 andere karts op de snellaadstations moeten zijn aangesloten. Hiervoor moet bij de pitstraat een stroomvoorziening zijn van minimaal 4x 32A krachtstroom. Helaas is deze hoeveelheid bij veel bedrijven niet beschikbaar. Uit ervaring weten wij inmiddels dat een vrije groep op normale 230v aansluiting voor simulatoren vaak al een hele opgave is. 

- Weersomstandigheden: Onze huidige karts kunnen onder alle weersomstandigheden rijden. Gebruik van accu’s, laders en verlengsnoeren bij regen en plassen op de baan geeft extra risico op kortsluiting of elektrocutie.

Vanwege bovengenoemde redenen verhuren wij (nog) geen elektrische karts.

Bij onze all-in pakketten is transport tot uw locatie binnen 100km inbegrepen. Voor extra kilometers worden deze reis- transport kosten berekend:

Karten op locatie:

All-in pakket 1: € 1,00 per km

All-in pakket 2: € 1,20 per km

All-in pakket 3: € 2,20 per km

All-in pakket 4: € 3,30 per km

Extra Baanpakket: € 0,90 per km

F1 Simrace Trailer: € 0,90 per km

Pitstop Challenge: € 0,90 per km

Full Motion F1 Trailer: € 1,20 per km

Op het moment krijgen wij mede door de grote hoeveelheid inhaalwerk veel aanvragen. Omdat wij meer aanvragen krijgen dan dat wij aan data en materialen beschikbaar hebben is reserveren verplicht. 

Een aanbetaling geeft u en ons de zekerheid van deze reservering. Zonder aanbetaalde reservering kunnen wij helaas geen data vasthouden.